外媒10月7日消息：雪佛龙首席执行官麦克·沃斯表示，随着美以与伊朗冲突进入第八个月，全球石油和天然气市场的基本面正在进一步收紧，原油和燃料供应缓冲不断减少，能源体系也比冲突早期更加脆弱。

　　沃斯在伦敦能源情报论坛上指出，当前市场不仅供应安全边际下降，原油价格的底部也在逐步抬高，意味着即使短期价格出现回调，市场也可能较难重新回到冲突前的低价环境。

　　中东是全球最重要的能源供应区域之一，持续的军事冲突以及运输、航运和基础设施风险，使市场必须维持更高的安全库存和风险溢价。

　　虽然部分地区的原油出口已经恢复，但恢复并不意味着供应风险完全消失。一旦新的袭击导致生产设施、油轮运输或关键航线再次受阻，原本已经减少的供应缓冲可能迅速被消耗，从而放大价格波动。

　　沃斯的判断意味着当前油市的核心矛盾已经从单纯关注实际供应量，转向关注供应体系能够承受突发冲击的能力。

　　当全球可动用的闲置产能、库存以及运输能力不断减少时，即使市场总体供需暂时保持平衡，任何新的供应中断都可能产生更大的价格影响。

　　与此同时，高能源价格还可能重新推升通胀，并限制各国央行放松货币政策的空间。

　　对于炼油和成品油市场而言，供应缓冲收缩同样值得关注。原油供应恢复速度如果落后于消费需求，汽柴油和航空燃料市场可能首先感受到压力。

　　尤其在全球能源体系已经经历数月扰动的情况下，库存和备用供应能力下降意味着市场对突发事件的敏感度正在提高。

　　沃斯的表态因此释放出明确信号：即使油价没有持续上涨，全球能源市场的脆弱性本身也正在增加，未来油价底部可能受到更强支撑。

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