外媒3月30日消息：自美国和以色列对伊朗发动军事打击一个月以来，全球原油、成品油及液化天然气（LNG）的供应链已陷入高度危险的境地，当前局势堪称仅次于最坏情景的严峻状态。危机的核心聚焦于霍尔木兹海峡这一关键咽喉要道。该海峡正常情况下承载着全球约20%的原油、成品油和LNG运输量，但目前实际上已对大多数航运“关闭”，导致全球能源市场暴露在巨大的供应风险之下。尽管美国与以色列宣称其军事行动已重创伊朗领导层与军事能力，但现实情况是，油轮无法安全通行，而伊朗已展现出打击海湾地区能源基础设施的能力，使其能够左右局势发展并对全球经济施加影响。

　　真正的最坏情景将是冲突急剧升级。这可能导致伊朗利用导弹和无人机对海湾地区各地的管道、炼油厂、加工设施和出口终端发动广泛攻击。其导火索很可能是美国地面部队试图夺取并控制伊朗领土，如哈尔克岛石油码头或霍尔木兹海峡内的岛屿。若此类地面行动发生，即便美军取得军事胜利，也可能触发伊朗对能源基础设施的大规模破坏，从而将当前严重的市场危机演变为一场前所未有的全球能源灾难。目前，以布伦特原油期货为代表的原油市场似乎仍在对局势降级和霍尔木兹海峡运输恢复正常进行定价。然而，亚洲现货市场的价格走势已揭示出危机的严重性：新加坡航煤、柴油和汽油价格相比冲突爆发前已实现翻倍或大幅上涨，反映出亚洲炼油厂为维持运营而争抢原油，以及澳大利亚、印尼等燃料进口国急于确保供应的紧张局面。

　　亚洲作为通过霍尔木兹海峡运输的原油和燃料约80%的目的地，首当其冲地承受了这场危机的冲击。然而，这种压力正迅速向全球蔓延，因为亚洲的买家将不得不从大西洋盆地抢夺稀缺的船货，从而推高全球范围内的能源价格。问题的严峻性在于，全球每日约损失了1200万桶的原油和成品油供应——这几乎是近期每日通过霍尔木兹海峡的1900万桶运量骤降至涓涓细流的结果。尽管沙特和阿联酋已通过红海及富查伊拉港增加出口以部分弥补损失，但超过全球供应量10%的巨大缺口，远非释放战略石油储备所能长期弥补。真正的风险在于，这场冲突可能持续数月甚至进一步升级。若美国地面入侵引发伊朗对沙特通往红海的输油管道或富查伊拉关键设施的打击，亦或伊朗的盟友胡塞武装封锁曼德海峡，都将导致能源供应出现持续性中断。目前，原油和LNG市场尚未完全为此类最坏情景进行定价，但未来的价格走势无疑将取决于这场地缘政治风暴的演变方向。






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