外媒10月13日消息：能源分析人士周二认为，美国允许进口俄罗斯柴油的措施短期内难以显著降低美国燃油价格。

　　主要原因在于俄罗斯炼油产能受损，能够额外增加的柴油出口有限；与此同时，美国进口俄罗斯能源还面临法律障碍，即使相关燃料进入国际市场，也未必能够直接供应美国。

　　美国总统特朗普10月9日在社交媒体表示，俄罗斯将立即向美国及全球市场供应超过30万吨柴油，11月再供应50万吨，随后立即追加100万吨。

　　美国财政部同时发布制裁豁免许可，允许相关柴油销售、交付和进口，包括进口至美国，许可有效期截至2027年4月7日。

　　不过，分析人士指出，上述出口承诺未必意味着全球市场获得了相应规模的新增供应。

　　咨询机构Horizon Engage高级顾问雷切尔·齐姆巴表示，俄罗斯目前只有少量富余柴油可以投向国际市场，10月和11月计划出口量似乎与近期水平相近。

　　若要在12月及2027年第一季度进一步扩大出口，则需要修复并重启炼油产能，同时实现能源设施停火。

　　标普全球能源CERA分析师10月11日指出，俄罗斯近几个月柴油出口仅约为每日10万至15万桶，特朗普承诺的出口数量相对有限，可能并未明显高于近期实际出口水平。

　　分析人士估计，乌克兰持续袭击俄罗斯能源设施后，俄罗斯约一半炼油产能处于停运状态。即使达成持久的能源停火，炼油厂维修、恢复生产及扩大出口仍需要数月时间。

　　因此，真正可能显著改善供应的，是俄罗斯炼油能力逐步恢复，而非短期宣布的出口数量。

　　美国进口俄罗斯柴油还面临法律争议。由新罕布什尔州民主党参议员珍妮·沙欣牵头的六名两党参议员于10月11日发表声明，指出美国国会2022年已明确禁止进口俄罗斯能源，并批评特朗普政府未经国会协商、也未按法律要求提交解释，就决定放宽相关限制。

　　咨询公司Transversal Consulting总裁埃伦·沃尔德表示，对俄罗斯实施的能源制裁不同于委内瑞拉等国的制裁，总统不能随意暂停相关禁令。

　　她指出，根据现行法律，俄罗斯石油产品若要合法进入美国市场，总统必须向国会提供证据，证明俄罗斯已与乌克兰达成撤军并停止军事敌对行动等协议。

　　即使满足相关条件，禁令仍需额外维持90天。因此，除非国会废除或修改现行法律，否则俄罗斯柴油在10月或11月合法进入美国市场的可能性受到限制。

　　总体来看，俄罗斯柴油出口计划面临供应能力不足与法律约束两重挑战。即使部分柴油能够流入全球市场，也难以迅速弥补炼油产能损失带来的缺口。

　　分析人士认为，特朗普此举仍可能通过释放供应增加的信号缓解国际市场紧张情绪，但若缺乏新增产量和稳定的出口渠道，其对美国柴油价格的实际影响将十分有限。

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