外媒10月14日消息：国际能源署（IEA）周三（14日）警告，受中东冲突及俄罗斯供应受阻影响，全球柴油市场可能在2027年较长时间内维持紧张，高企的燃料价格将推升通胀、增加企业成本并拖累经济增长。

　　IEA指出，9月中东和俄罗斯柴油出口合计减少每日130万桶，相当于其预测的今年全球柴油及轻质瓦斯油需求的约4.5%。持续的供应中断迫使市场消耗库存，而这一时期通常正值库存季节性增加阶段，全球柴油供应缓冲正不断缩小。

　　炼厂方面，IEA预计今年年底全球炼油活动逐步恢复，有助于补充库存，但不足以弥补今年中间馏分油市场累积的供应缺口。柴油、轻质瓦斯油和航空煤油均属于中间馏分油。

　　报告预计，2027年上半年全球轻质瓦斯油供需仍将紧张，下半年才有望缓解。炼油产能受损曾推动柴油炼油利润在9月升至每桶近95美元的纪录高位，10月14日仍约为每桶85.42美元，单日上涨2%。美国柴油价格处于历史高位，也给政府带来政治和经济压力。

　　IEA同时警告，若中东冲突无法解决，随着剩余库存缓冲进一步减少，未来数月石油市场可能出现更大波动，直到2027年潜在供应过剩逐步形成。

　　该机构预计，全球石油供应2026年将减少每日580万桶，2027年则增加每日770万桶，市场届时可能重新转向过剩。

　　需求方面，IEA将2026年全球石油需求降幅预测扩大至每日260万桶，柴油约占其中25%。

　　应对供应危机方面，IEA成员国3月同意释放4亿桶应急石油储备，随后承诺总量提高至4.26亿桶。截至9月底，已有3.31亿桶完成释放，仍有约1亿桶待投放。9月库存释放速度已降至每日27万桶，远低于3月至6月平均每日220万桶。

　　IEA理事会将讨论后续释放的规模和时间安排。成员国政府库存约10亿桶，其中柴油超过2亿桶；持续动用储备虽能缓解短期供应压力，却也削弱了应对未来冲击的能力。

　　中东供应恢复同样面临风险。9月中东海湾产油国原油出口较前月增加每日440万桶，恢复至战前水平的约75%；经霍尔木兹海峡的流量增加每日370万桶，达到每日1090万桶。

　　但IEA指出，近期针对地区能源基础设施和油轮运输的袭击升级，可能阻碍供应进一步恢复。

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